ミッドシップ「コルベット」の真価はコーナリング

今回試乗したしたのは、シボレー・コルベットクーペ2LT。ドライバーは、本企画担当のプロドライバー・ターザン山田だ（東洋経済オンライン編集部撮影）
ミッドシップ化や右ハンドル仕様の設定などで注目度の高い“C8”こと8代目「シボレー・コルベット」。発表は2019年だが、正式に日本導入されたのは、それから2年が経った2021年と今年になってからだ。

FRからミッドシップにレイアウトを変更し、日本
Source: グノシー・経済

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