スポンサーリンク 走る、曲がる、止まる、が全て底上げされた、真のスポーツセダン|1987年式 トヨタ マークII ハードトップ GTツインターボ 経済 Twitter Facebook はてブ Pocket LINE コピー 2022.02.23 【1987年式 トヨタ マークⅡ ハードトップ GTツインターボ Vol.2】【1】から続く>>【画像18枚】小型のタービンを2基組み合わせることで、ターボラグを低減させつつ、優れたレスポンスとハイパワーを両立している。トヨタ内製のCT12型を採用したタービンなど エクステリアでは小振りなリップスポイラーが装着される程度だが、心臓部には日本初のDOHCツインターボエンジンとなった1G‐Source: グノシー・経済リンク元
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