ヤマハの「パフォーマンスダンパー」を体感してみた クルマとバイクがより上質な乗り心地に変化

ヤマハの「パフォーマンスダンパー」で乗り心地はどう変わるのか？ 　2001年にトヨタ自動車の「クラウン アスリートVX」に採用されたことをきっかけに、標準搭載品として、あるいは車種別アフターパーツとして着実に裾野が広がっているのが、ヤマハ発動機の「パフォーマンスダンパー」だ。走行時、車両のフレームに発生する微小な振動を抑制することで乗り心地を高める、という仕組みのパーツだが、本当にその効果は実
Source: グノシー・経済

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