【ロータリーエンジン誕生への道のり Vol.2】【1】から続く試作品の完成と話題性 開発陣のたゆまない努力により、1963年秋の第10回全日本自動車ショーに2種類のREが参考出品された。単室容積400ccの1ローターと2ロータータイプ。基本的な構造はNSU社と同じで、これまでに出てきた問題の根本的解決にまでは至らない状態で一般公開されることになった。 そして、このREを積んだ試作スポーツカー、コス
Source: グノシー・経済
そして1967年5月30日、世界初の2ローターRE、10A搭載のコスモ スポーツが発売された|ロータリーエンジン誕生への道のり【2】試作から量産への長い道のり
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