国内に流通するミドルアドベンチャーという分野において、オフロード性能の話をすると右に出るものがなかった790 ADVENTURE Rが、890に排気量をアップして生まれ変わったのが、この890 ADVENTURE Rだ。さらに今回試乗したモデルには後付けでWP XPLOR PROサスペンションが装着されており、その乗り心地は他の追随を許さないものだった。
■低重心化の恩恵がハンパない気負わずに乗れ
Source: グノシー・経済
KTM 890 ADVENTURE RはWP PROサスと多彩なエンジンモードが秀逸！
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