コスト度外視！前後重量配分最高！トランスアクスルを採用したFRスポーツたち【推し車】

旋回性能では車体の中心近くに一番重いエンジンを乗せたリヤミッドシップ(MR)が…トラクションを考えたらリヤエンジン(RR)が、ハンドリングを考えて前輪に荷重をかけるならフロントエンジン(FR)が…後輪駆動といってもいろんな方式があります。
FRでもエンジンに次ぐ重量物であるトランスミッションを後ろへ移し、駆動軸上へ積むトランスアクスルを採用したFR車。エンジンでフロントへ、ミッションでリヤに必要な
Source: グノシー・経済

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