GRヤリスに搭載されているG16E-GTS型エンジン。新エンジンはこのエンジンをベースにストロークダウン。77.0mmという4A-G型と同じストロークで生まれてくる トヨタが新開発する合成燃料対応3気筒1.4リッターターボエンジン 11月13日のスーパー耐久最終戦岡山の記者会見で、トヨタ自動車 豊田章男社長は、2022年のスーパー耐久には水素カローラに加え、新開発のサステナブルな合成燃料対応
Source: グノシー・経済
豊田章男社長がサプライズ発表した新開発3気筒1.4リッターターボは、AE86搭載の4A-G型エンジンと同じ77mmストロークだった
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