310ターボ 231ps【1】ドッカンターボは過去のこと。イマドキのA型ターボはトルクフルで乗りやすい！|1978年式 日産 サニー 1400 クーペ SGX-E

発売から50年以上たった今なお、A型エンジンはその限界を見せてはいない。その証拠に最新のフルコンピューターと熟練職人が作ったパイピングは、A14型をパワフルで、しかも乗りやすいターボチューンドに変ぼうさせてしまった。しかもボディは、レースシーンを思わせるオバフェン付きのクーペ。これを見ずして現代のA型シーンは語れない！【1978年式 日産 サニー 1400 クーペ SGX-E　Vol.1】　B11
Source: グノシー・経済

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